트럭 운전사 노란색이 노동자 복장으로 집단 공격을 당하다

Jun 01, 2023

Yellow Corp.과 4개 자회사는 지난 주 시작된 대량 해고 이전에 약 30,000명의 근로자에게 필요한 사전 통지를 제공하지 못했다고 새로운 소송이 제기되었습니다.

트럭 회사는 7월 28일부터 시작된 대량 해고로 근로자들을 해고했지만 연방 근로자 조정 및 재교육 통지법에 따라 요구되는 60일 사전 서면 통지를 제공하지 않았습니다. 화요일 델라웨어 지역.

노란색 대변인은 수요일 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다. 소송에서는 또한 자회사 YRC Inc., USF Holland LLC, New Penn Motor Express LLC 및 USF Reddaway Inc.를 피고로 지정했습니다.

약 22,000명의 황색 근로자를 포함하는 단체교섭 협약을 맺은 노동조합인 International Brotherhood of Teamsters는 7월 31일 트럭 운송 회사의 파산이 임박했다고 발표했습니다. 예상되는 파산은 노동조합 계약이 파산 절차에서 살아남을 수 있는 상황을 테스트할 수 있습니다.

고소장에 따르면 Yellow는 대량 해고의 일환으로 그를 해고할 때까지 약 25년 동안 캘리포니아에서 아르만도 리베라를 부두 노동자로 고용했다고 합니다. 노조 간부이기도 한 리베라는 제안된 다른 해고 노동자 계층을 대신하여 소송을 제기했습니다.

이 고소장은 또한 연방법과 동일한 60일 통지 요건을 부과하는 캘리포니아 주 버전의 WARN 법과 90일 통지를 명시하는 뉴저지 밀빌 댈러스 공군기지 실직 통지법을 위반했다고 주장합니다. 기간. 소송에 따르면 뉴저지주 법은 주에 거주하는 황색 근로자에게도 추가 퇴직금을 지급할 수 있는 권리를 부여하고 있습니다.

불만 사항에 따르면 리베라는 같은 캘리포니아 시설에서 약 600명의 다른 Yellow 직원과 함께 직장을 잃은 당일 해고 통지를 받았습니다. Rivera는 근로자 중 누구도 사전에 서면 통지를 받지 못했다고 말했습니다.

Wilmington, Del.의 Chris Loizides와 Raisner Roupinian LLP가 Rivera를 대표합니다.

이 사건은 Rivera v. Yellow Corp., D. Del., No. 1:23-cv-00830, 고소장은 23년 8월 1일에 접수되었습니다.

이 이야기에 대해 기자에게 연락하려면: 워싱턴의 Jennifer Bennett([email protected])

이 이야기를 담당한 편집자에게 연락하려면: Carmen Castro-Pagán([email protected]); Nicholas Datlowe([email protected])

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